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A股 · 601518.SH · V4 · 历史研究版本

吉林高速

公司主要靠长平高速和长春绕城高速西北段收取车辆通行费,也做交通机电工程。收费权和既有路产带来较稳定的现金,但2025年收费车流下降。

资料情况:部分资料待补
企业质量B-同一字母等级内更谨慎的判断
资料截止日期2026-07-27
市场资料日期2026-07-27
财务报告期间2025-12-31
研究版本V4 · 2026-07-28
网站收录日期2026-07-31
01

企业质量判断

企业基础

收费公路的特许经营权和既有路产,是公司最重要的经营基础。近年经营后的可留现金较稳定。

主要限制

绕城西北段收费权2031年到期,是最影响长期经营的问题。续期、补偿或替代资产尚未查清。

尚待确认

2021—2024年年报资料不完整,无法完整确认多年经营变化。

企业质量B- 级同一字母等级内较谨慎
资料情况部分资料待补本轮主要公开资料是否找到

企业质量等级说明这份报告怎样看公司;资料情况说明本轮知道多少。两者不是一回事,也都不是买入建议。

02

经营概况

经营后可留现金5/10 年为正
近年较稳定
现金与借款现金多于付息借款
现金较充足
近年现金分红记录逐笔资料不足
部分年度资料未齐

这些数据用于说明企业评级。页面不提供交易建议。

03

主要判断

商业模式

关注

公司主要向车辆使用者收取长平高速和长春绕城高速西北段的通行费,也做交通机电工程。

需要留意工程业务毛利较低,且存货、应收和应付款占用的资金更多,收款节奏也不同。

竞争优势

关注

收费权、既有路产和区位让新同行不易进入,但收费权期限有限。

需要留意周边路网分流、收费优惠和区域车流变化,都可能继续影响收入。

公司管理与股东关系

关注

标准审计意见和董事会独立性,为普通股东提供了基本保障。

需要留意关联交易、审计机构更换和中小股东对负责人薪酬制度的明显反对,仍需持续关注。

分红与资金使用

关注

2023—2025年度常规现金分红恢复并提高;2022年度仅转增公司总股数,未进行现金分红。

需要留意未来新增投资能带来多少回报,仍需观察。

经营和财务风险

关注

绕城西北段收费权2031年到期,续期、补偿或替代资产安排会直接影响未来收入。

需要留意车流分流和收费政策变化,以及工程业务毛利较低、应收较集中,是另外两项主要风险。

尚未证实的说法

关注

目前担心2025年收入回落会不会变成长期下滑。收费和工程收入均下降,尚不能下定论。

需要留意后续车流和收费收入能否恢复,可能改变当前判断。

需要重点核实的重大风险

关注

没有发现。正式年报和监管公开信息中,未见非标准审计意见、重大财务重述或控股股东非经营性资金占用等明确重大问题。

需要留意新披露的处罚、诉讼或违规担保,可能改变这一结论。

数据是否可靠

关注

2025年年报和2026年一季报的主要资料已经确认。

需要留意2021—2024年年报和2021—2025年度现金分红资料仍不完整,无法完整判断多年变化和分红历史。
04

重点问题核查

012021—2025年的收入、利润、经营现金和长期资产支出能否完整确认?尚未查清

部分查清。2025年度已确认;2021—2024年年报资料不完整,无法完整确认多年变化。

这项尚未找到可直接支持的公开资料
022021—2025年每年的现金分红金额、除息日和支付情况能否查清?尚未查清

部分查清。逐年分红事项已找到,但部分正式公告资料不完整,无法完整确认金额、除息日和支付情况。

这项尚未找到可直接支持的公开资料
032025年收入回落只是阶段性波动吗?尚未查清

尚未查清。收费和工程两项收入均下降,但没有分路段车流和工程收款资料,无法判断下滑是否只是阶段性。

这项尚未找到可直接支持的公开资料
04绕城西北段收费权2031年后,是否已有续期、补偿或替代资产安排?尚未查清

尚未查清。正式披露确认收费权于2031-10-15到期,但未见续期、补偿或替代资产安排;未见安排不等于没有补偿。

这项尚未找到可直接支持的公开资料
05现金分红提高,是否说明公司长期资金使用已经改善?尚未查清

尚未查清。现金分红提高,但维护支出和关联项目回报尚未完整确认,无法判断长期资金使用是否改善。

这项尚未找到可直接支持的公开资料
06能否确认2025年年度报告属于吉林高速?尚未查清

已查清。报告封面载明吉林高速、代码601518和2025年年度报告。

本项对应 1 项本报告资料日期前的公开来源
05

重要风险核查

未发现明确重大问题

截至本报告资料日期,未发现已经确认的明确重大问题。

06

后续重点关注

这些问题要等后续年报、半年报或公司公告提供新资料后再确认。

  1. 以后看各路段的车流、收费和路网分流情况。这决定收费收入能否恢复。
  2. 以后看科维的订单、项目利润和现金回款。这关系到工程业务能否真正带来现金。
  3. 以后看各路段的养护、更新改造和专项工程支出。这决定维持公路运营需要花多少钱。
  4. 以后看绕城西北段到期后的续期或补偿安排。这决定相关收入如何变化。
07

主要资料来源

研究方法与所用模型

这些信息用于说明报告如何形成,不影响企业事实、数字和资料来源。普通读者可以跳过。

主研究员GPT 5.6 Sol
反方研究员GPT 5.6 Sol
裁判官GPT 5.6 Sol